近日，达飞和地中海航运相继确认订造22000TEU型船。与此同时，全球班轮业的老大老三新动作同样不断，全球航运业波涛汹涌！
日前，地中海航运首席执行官迭戈·阿本德（Diego Aponte）证实，地中海航运已与韩国大宇造船达成协议，将订造11艘新一代22000TEU型集装箱船。合同金额很有可能超过15亿美元。
备受业界瞩目的法国达飞轮船22000TEU集装箱船百亿大单终于花落中国船企！这批订单是全球超大型集装箱船市场沉寂了22个月以来的首批订单，也是今年金额最大的新船订单，本次创记录的签约将载入集装箱船发展的历史中。
一方面，业界把这两批订单看做是市场复苏的确证；另一方面，也担忧这是新一轮运力过剩的开端。在这批新船陆续交付的2018年、2019年，集运市场将迎来更残酷的厮杀，这几乎是毫无疑问的事。不过，这次参与的企业少了，阵营更大了，激烈程度也相应会更甚。这是新的市场格局背景上，各巨头进行的正面搏杀。
