2月1日，中远海运重工有限公司旗下舟山中远海运重工有限公司为世界航运巨头丹麦马士基航运建造的3600TEU冰级集装箱船首制船“VISTULA MAERSK”命名、交付。该船是马士基航运首次在中国订造的7艘系列集装箱船中的首艘，此系列集装箱船也是马士基航运有史以来在中国船厂批量订造最多的订单。该项目的顺利交付，标志着舟山中远海运重工正式跨入集装箱船批量建造领域，深化了中远海运重工与马士基集团在船舶修理改装、建造及海洋工程制造领域的全面合作。
该型船总长200米，型宽35.2米，型深18.1米，结构吃水11.0米，入级英国劳氏船级社（LR），带冰区加强符号、环保符号及船舶能效设计指数（EEDI）符号，执行MSC.337(91)最新标准和 ECO (BWT, IHM)入级要求，满足一人桥楼要求，适航于冰区，综合性能优越，市场前景广阔。该船采用主机和发电机舷外直接进气；在船舶辅助设备中运用了大量的变频驱动技术，便于装载冷藏箱；船舶主辅机能够满足零下25摄氏度直接进气，其他主要设备满足在零下25摄氏度环境下的正常运行。据悉，“VISTULA MAERSK”号投放于Seago Line网络后，将服务于波罗的海及俄罗斯海域。
马士基航运副总裁Peter Lund表示，3600TEU系列是马士基运营的最大量级的冰级集装箱船，将在波罗的海地区给客户提供超一流的航运服务，对确保马士基持续降低碳排放，实现绿色发展目标意义重大，希望 “Vistula Maersk”号船的正式交付，为马士基航运、舟山中远海运重工、马士基遍及世界的客户群体和工作人员带来财富和繁荣。他说，项目建造期间，不断遭遇挑战，但现场建造组和船级社高度契合、合力攻关，促使项目圆满交付。未来，在更多的建造项目上，双方还将并肩作战。
近年来，舟山中远海运重工积累了111K原油/成品油船、157K原油船等油船产品和以3600TEU箱船、3300TEU箱船为主的集装箱船产品丰富的建造经验，打造了集装箱船、油船、散货船三大主力船型和以FPSO、152K穿梭油船等为主体的海洋工程装备制造产品阵营。
