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2017船东三大帮派

发布日期:2017-03-17

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四月。我们航运界要搞三足鼎立了,还有没有人搞不清组织的?我们又来撒宝典了~




1

2M

2M联盟主要成员有:马士基航运(MSK)与地中海航运(MSC)。

现代商船HMM已同2M签订谅解备忘录,形成船舶共享协议,将于2017年4月加入2M。马士基表示,由于现代商船目前所在的G6联盟的协议要到明年4月才到期,因此其加入2M也是在G6的协议结束之后。

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2

Ocean Alliance联盟

2016年,中远集运(COSCO)、法国达飞轮船(CMA)、长荣海运(EMC)和东方海外(OOCL)就成立全球的集装箱班轮公司联盟一事签署了合作备忘录。新联盟定名为OCEAN Alliance,从2017年4月开始成员将共计投入350艘船,,共计350万TEU运力。

除了中远中海集运合并外,APL在并购获批后,也将作为达飞旗下的子公司参与联盟运作,而不单独作为新联盟的成员。

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3

THE Alliance联盟

THE  Alliance联盟由赫伯罗特(HPL)、阳明海运(YML)、商船三井(MOL)、日本邮船(NYK)、川崎汽船(KLINE)、韩进海运(HANJIN)组成,六家班轮公司运力总和约350万TEU。值得注意的是,韩国首尔法院已经与2月17日正是宣告韩进海运破产,而赫伯罗特称其将于3月底前完成与阿拉伯轮船的交易,届时阿拉伯轮船将代替韩进海运成为THE Alliance一员。

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